Groparu lansează programul Rabla
Se primeşte orice tip de autoturism produs în UE, America, Japonia, Coreea de Sud începând cu anul 2005. Se acceptă şi modele produse în 2010.
Autoturismul trebuie să fie în stare perfectă de funcţionare, înmatriculat în RO, cu RCA plătit pe anul în curs.
Motorizare – maxim 1.6 (pentru benzină) şi 1.9 (pentru motorină). Nu-mi veniţi cu vrun SUV, că vi-l bag in cur.
4-5 uşi.
Nu sunt primite maşini cu urma de accidente, zgârieturi, alte stricăciuni.
Nu-mi veniţi cu BMW, că vi-l bag in cur.
Nu sunt primite maşini cu flori hippie sau motive etno-botanice pe ele, la fel cum nu sunt acceptabile maşini de culoare roz, măr crud sau portocalie. Se acceptă însă orice altă opţiune, chiar şi cele din campania electorală cu chipul lui Geoană pe portieră.
Este preferabil ca maşina să aibe cauciucuri de iarnă şi cauciucuri de vară.
Se acceptă numai maşini cu actele la zi.
Autoturismul va fi însoţit de un cupon de 5000 de euro. Se acceptă şi tichete cadou de aceeaşi valoare.
La schimb primiţi o Dacie vişinie aproape perfect funcţională, născută în 1999, cu ~50.000 km la bord REALI, bujii noi, baterie cumpărată în nov. 2008, RCA până în iulie 2010, bord CN, cablu de primit curent, dulăpior de scule în portbagaj, căţăluş care dă din cap (la lunetă) import Germania, trusă de scule de la Kaufland. Plus o listă cu numerele de telefon ale unor mecanici destoinici din: Sibiu, Alba, Cluj, Sebeş, Maramureş, Oradea. Posibil şi din Beclean, da’ ăla nu-mi mai răspunde la telefon, nuş de ce.
Rog oferte serioase.
1Ionut
la 3 March 2010 at 22:21
Matiz din 2004 !? Are vecinu unu care e categoria lux (geamuri electrice, inchidere centralizata, aer conditionat si scrumiera!) e bun!? Vrei un nr de tel!?
2iyli
la 3 March 2010 at 22:22
hahaha, de ce dai masina? E inca tanara. Despre ce mai povestesti dupa? mai, tu vrei sa treci la agatat de fomei, asa fluierand si stand cu coatele pe gea?
3Grim_Cris
la 3 March 2010 at 22:23
Ţi-ai da tu furia visinie pe un jaf din 2005 sau 2010? Decat o roaba din aia mai bine maresti lista numarului de telefon catre mecanici.
4Anticalofilul
la 3 March 2010 at 22:26
e mai buna oferta ta decat a guvernului
)
5antifree
la 3 March 2010 at 22:29
presimt ca nu o sa scapi usor de ea, o sa devina un fel de Christine (ma rog aici se poate adapta cu Vasilica) si o sa faca prostii cand o lasi singura: ba pleaca de nebuna si calca miste gaini,ba trece intentionat de vreo doua pri pe rosu, asta ca sa nu-ti mai treaca prin cap ca ai putea sa scapi.
6KooKooL
la 3 March 2010 at 23:05
Stiu un Seat Ibiza din 2008, 30.000 KM, mai jos de banii tai !
Masina la buy-back in BV !
Da un mail si iti fac legatura cu omu !
Stiu mai multe masini ca si eu sunt in cautare !
7karmapolice
la 3 March 2010 at 23:16
te-ai scos
8camil
la 3 March 2010 at 23:18
toate ca toate, dar cu beemerul ce-ai?
9Lup Alb
la 3 March 2010 at 23:37
Se pare ca vom avea nevoie de casti de protectie.
10Fane Brutalu
la 4 March 2010 at 3:48
La 5 pagini de traducere suplimentar pe zi, în un an îţi iei un Logan nou. NU mai fii trist…
11Greuceanu
la 4 March 2010 at 7:33
Io cred cs nici Dumnezeu nu te mai poate face sanatos….
12Suminona
la 4 March 2010 at 8:13
Ofer furia albastra din 97′ …piesa de colectie , stare perfecta de functinare , (doar ca trebe ulei si apa completate o data la 3 zile)clima bizonica (gauri de aerisire si in fata si la pasageri) , tuning natural (ragetul carpatilor dupa o groapa imposibil de evitat) , suspensii ultrasoft (nu ca la toate cutiile astea noi de iti scot pietrele de la rinichi) +nu in ultimul rand sistem de parcare ultramodern (bolovan de cluj) portabil in portbagaj. Accept schimb + diferenta substantiala.
Sa ne traisca furiile
13M3bis
la 4 March 2010 at 8:36
@Greuceanu
Nu pot decât să fiu de acord cu tine. Să sperăm că nu se agravează.
14marius vl
la 4 March 2010 at 8:40
Mai bine ii pui o lama in fata (de preferat orbit)si in spate o cupa(aia pentru care se pregateste Dinamo de vreo 3 ani sa joace)o transformi in buldoexcavator si nu trebuie sa mai sapi manual..))
15Andrei
la 4 March 2010 at 9:13
Toate ca toate, da ce e ala bord CN?
16Ion a lu' Ion
la 4 March 2010 at 9:34
Nu ai specificat ce fel de personaj vrei pe locul dreapta fata!
17Aero
la 4 March 2010 at 9:35
@Andrei: Ai trait degeaba daca nu stii ce-i ala bord de CN.
Uite aici: http://www2.autovit.ro/vsaratapoza.php?Nume=DACIA%201310&CeMasina=pozemari%2F7%2F1%2F1%2F5%2F17871150004.jpg
18Dan Ciulea
la 4 March 2010 at 11:18
da planetara de schimb ai in dulapior…din proprie experienta, nu se pleaca cu o Dacie la drum fara planetara de schimb!
19Iacob Ioana
la 4 March 2010 at 12:24
Nu am ce sa-ti dau la schimb, dar iti dau nr.de telefon al sotului meu(mecanic auto).Suntem din Baile Felix-Bihor.Nu se stie cand vii prin zona.
20mihai
la 4 March 2010 at 13:07
zi`mi si mie ce`i bordu` asta CN?
am avut dacia socrilor mei jumate de an si toata lumea lauda masina ‘daaa.. astea`s reusite, cu booord de CN…’
pacat ca n`avea aspect de BMW
21Un blog pe gustul Groparului
la 4 March 2010 at 13:27
Mai bine o transformi vara in clocitoare si iarna in frigider, ca scoti mai multi bani decat daca o vinzi
Eu am avut una din ’78, albastra. Enterprise o chema 
))
22Andrei
la 4 March 2010 at 13:35
Eu abia acum am inteles ca de fapt e “bord de CN” nu “bord deceneu”. Si totusi, de la ce vine?
23Anonymous
la 4 March 2010 at 15:24
cum adica nu stiti ce e bord CN ???!!??!!??……E echivalentul AMG la Mercedes pentru Dacia 1310, e bomboana de pe coliva, e Nec plus ultra, supremul rafinament la Dacii, cum ai tuna un Ferrari, io cre ca ar trebui sa cera doua masini la schimb
24Aero
la 4 March 2010 at 17:20
@Andrei
“CN vine de la primele dacii “coupe’ sau hatchback cum vreti sa le ziceti, ce s-au facut la incepand din 1988.
Aceste dacii aveau portbagajul ca la un coupe-break in spate. Ele au fost facute din ordinul direct al lui Nicu Ceausescu, care dorea ca Romania sa concureze modelele sovietice Lada Samara ( exista o asemanare). El a dorit in mod special sa-si lase amprenta asupra denumirii masinii, inscriptionand initialele sale “magice” CN.
Tot la Daciile CN se gasea acel bord de care vorbiti voi. Era un bord total “nou” in relieful auto romanesc si era de conceptie proprie. dacia CN a suferit usoare modificari estetice in timp, iar in 1990 s-a schimbat denumirea din dacie CN in Dacia Liberta. Denumirea a fost schimbata tocmai pentru a nu se mai face referire la Ceausescu Nicolae. (de aici si numele de CN)
Cu toate ca Dacia Liberta a fost un model destul de prost din punct de vedere al proiectarii, ea a fost apreciata de catre romanii ca fiind viitoarea generatie de masini Dacia, mai ales dupa 90′ incoace. Cu toate ca Dacia CN si apoi Liberta nu au avut viata lunga, bordul CN s-a folosit pana la ultimele modele scoase in 2002. ”
Apropo, stii ce e “ambetul lui Iliescu ?”
25Aero
la 4 March 2010 at 17:21
Zambetul lui Iliescu, pardon
26Mihai
la 4 March 2010 at 17:24
Da de ce nu vrei SUV? AI auzit ca se rastoarna: http://traficulmasii.ro/2010/03/04/suv-urile-minunate-masini-ucigatoare-si-soferii-lor/?
27studentu' universal
la 4 March 2010 at 21:16
BMW X5 verde crud, fără cauciucuri de vară şi 4000 de euro! Negociabil
!
28Ciupanezul
la 5 March 2010 at 1:51
Contracarez oferta ta si eu o sa accept pe Dacia mea produsa in ’98 si SUV si BMW si AMG.
29Raluca
la 5 March 2010 at 15:03
Te roooog din tot sufleţelul meu, dă-mi mie căţăluşul care dă din cap… Dau la schimb 3(trei) peşti de televizor plus stoc nelimitat mărţişoare de anul trecut. Plizzzz!
30writeman
la 5 March 2010 at 23:49
nu da catzalu’! catzalu’ rockerist nu-l da! asta am vrut sa zic.
31andrub
la 6 March 2010 at 1:18
32blogdeprost
la 7 March 2010 at 23:25
http://www.youtube.com/watch?v=JP12_Gi34Fg